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断降价，香江还能争一争，英国?这里我们毫无优势，只能接一些老客户的订单，凭借专利费用卖一些零件，这么下去也不是办法?。”高?桥没说的是，就算是这些零件，也让林薇慢慢转移到香江了。

    林薇上任后哈兰德确实是比以前强很多，至少?工期方面不像以前那么慢了，提高?了三分之?一，但这个代价是用人成?本?的增加。

    林薇就算再?厉害也不能挽回哈兰德的颓势，英国?已经没有工业化的土壤了，加上日韩的围剿，只有死路一条。现在还能半死不活地吊着，过几年就不知道是什么情形了。

    唯一的好消息是，因为林薇之?前的研发费用支持，哈兰德新增专利13件，在新型船板和焊接设备上都有新的突破，这两项落地后会创造新的营收。

    算是一点安慰吧。

    “能活下去就活，活不下去总不能硬活。”林薇将手中的单子给到身旁的助手，她?一身工地装扮，头?戴安全帽带着一众人，对?拆卸进度进行例行视察。

    前两年林薇给船厂的钱，他?们根本?没用来引进新设备，说明?他?们也知道船厂走不远了，还不如每年卖点专利费用来搞钱。

    专利和专利不一样，造船业的专利多达上万个，能像殷瓦钢那种无可替代的技术并不多，很多都是自留款，至于哈兰德有上百个专利，每年能赚个大几千万，还是能养活不少?人的。

    如果像后世法?国?的gtt公司那样也是个出路，养的人少?，利润高?，大家精力都用在研发上也是不错的，造船厂的净利润是5-10%，法?国?的gtt公司是60%，每年收的专利费用和累死累活的船企赚