第23章 林道乾的后人 (第3/10页)

东印度委员会命令他去哪。

    如果去科罗曼特尔就是装载可以当白银使的硬通货印度棉布，去孟加拉就是装硝石和孟加拉丝绸。硝石是重要的军火，丝绸则同样可以当成硬通货。

    因为他是运军火去锡兰，没有装rou豆蔻和胡椒。如果运香料，那么锡兰之后他还要远航苏拉特甚至波斯。印度与波斯对香料的需求也非常大。

    带着印度棉布、孟加拉丝绸和硝石返航巴达维亚后，他今年的工作基本就完成了。

    塔斯曼介绍着他今年的任务，陈守序注意到，整个贸易链条中荷兰人除了一点点启动资金，几乎不用付出白银。

    除了对公司最重要的波斯—苏拉特—锡兰—亚齐—巴达维亚—香料群岛航线，还有几条航线塔斯曼也可能会去：

    巴达维亚—大员岛的热兰遮—长崎；

    霹雳；

    北大年—阿瑜陀耶—真腊—会安；

    荷兰东印度公司每年以月息2.5%的利率贷款给尼古拉.一官，这利息在亚洲已经很低了。一官拿着荷兰人的贷款和自有资金收购茶叶、丝绸和瓷器运到大员港。

    尼古拉.一官起于澳门，教名贾斯帕，通葡萄牙语和荷兰语。这位曾经的联合东印度公司翻译，现在控制着中国福建行省的近海。荷兰人在苏门答腊和马来无法将那些苏丹国排除出印度的生意，在东亚他们也没能把一官排除在日本的航线之外。

    大员港的贸易盈利情况很可疑，虽然这两年他们确实在盈利，对公司的贡献也不小，但在多数时候，大员都处于亏损状态。这是因为大员的军事压力很大，作为一个在贸易上不那么重要的港口，却要维持1000多人的驻军和其他雇员。除了现在正处于战争状态的锡兰和马六